Après être sortis de la piste au cours des essais du Grand Prix de Miami, l’Espagnol Carlos Sainz Jr et le Français Esteban Ocon n’ont pas hésité à pointer du doigt la sécurité.

Après être tous les deux sortis de piste, respectivement lors de la deuxième et lors de la troisième séance d’essais libres de ce vendredi et de ce samedi, l’Espagnol Carlos Sainz Jr, pensionnaire de l’écurie Ferrari, et le Français Esteban Ocon, pensionnaire de l’écurie Alpine, ont tous les deux pris la parole, pour critiquer la sécurité de la piste. Mais la FIA s’est défendue.

Sainz et Ocon ont déclaré qu’une barrière TecPro, censée absorber les chocs, devrait remplacer un mur de béton situé au virage n°14. « J’ai dit à la FIA (la Fédération internationale) que mon accident […] ne devrait pas être si dur. J’ai un peu mal au cou », a affirmé l’Espagnol auprès la chaîne Sky Sports. Carlos Sainz a ajouté qu’il avait soulevé le problème lors du briefing des pilotes, vendredi, mais que rien n’avait été changé.

Esteban Ocon, lui, n’a pas pu prendre part aux qualifications du Grand Prix, ce samedi 7 mai, le châssis de sa monoplace ayant été abîmé, quelques heures plus tôt. Mais il a reçu le feu vert pour prendre le départ de la course dimanche (21 h 30). « L’impact a été si dur par rapport à ce que cela aurait dû être, a commenté Ocon. Nous en avons discuté avec Carlos (Sainz), avec les directeurs de course, pour dire qu’il faudrait mettre une barrière Tecpro. Mais nous n’avons pas été écoutés. Ce n’est pas acceptable. La FIA devrait faire plus d’efforts pour notre sécurité. »

L’instance a réagi à ces déclarations. Un porte-parole a fait savoir que les préoccupations des deux pilotes avaient été prises en compte et que la zone d’impact en question avait été inspectée. Mais les officiels ont décidé qu’aucun changement n’était nécessaire en termes de sécurité.

Kevin Negalo