Les États-Unis ont connu, vendredi 13 novembre 2026, une paralysie exceptionnelle de leur trafic aérien. L’Administration fédérale de l’aviation américaine (FAA) a ordonné la suspension de tous les décollages sur le territoire national, invoquant des « circonstances extraordinaires » et des impératifs de sécurité. Cette décision a entraîné d’importantes perturbations dans les aéroports du pays.

À l’origine de cette mesure, des problèmes de communication affectant plusieurs centres de contrôle du trafic aérien. Selon les premières explications des autorités, une défaillance technique a provoqué une instabilité des systèmes de communication et des équipements utilisés pour assurer le suivi des avions.

Face à la situation, la FAA a demandé aux appareils de rester au sol jusqu’à nouvel ordre. Les vols internationaux à destination des États-Unis ont, quant à eux, été pris en charge au cas par cas. Les avions déjà en vol ont pu poursuivre leur trajet et atterrir en toute sécurité.

Une reprise progressive après plusieurs heures d’interruption

Après plusieurs heures de perturbations, le ministre américain des Transports, Sean Duffy, a annoncé la réouverture de l’espace aérien à 20h15, heure locale, vendredi soir. Il a toutefois prévenu que le retour à la normale serait progressif.

Les conséquences ont été considérables pour les compagnies aériennes et les voyageurs. Selon les données de suivi des vols, près de 10 000 vols ont été annulés vendredi soir, tandis que de nombreux autres ont enregistré des retards. Des milliers de passagers se sont retrouvés bloqués dans les aéroports.

Le ministre des Transports a expliqué que les équipements de communication et les routeurs avaient été saturés par un volume important de données, provoquant des incohérences dans les informations transmises aux centres de contrôle. Il a également souligné la vétusté des infrastructures américaines de gestion du trafic aérien et plaidé pour leur modernisation.

Aucune cyberattaque confirmée

De son côté, le ministre de la Sécurité intérieure, Markwayne Mullin, a indiqué qu’aucun élément ne permettait, à ce stade, de conclure à une cyberattaque ou à une intervention malveillante. Les autorités poursuivaient néanmoins leurs investigations afin de déterminer précisément l’origine de la panne.

Cet incident relance le débat sur l’état des infrastructures aériennes américaines, confrontées depuis plusieurs années à des problèmes techniques, à des équipements vieillissants et à un manque de contrôleurs.

La reprise des décollages n’a pas immédiatement mis fin aux difficultés. Les avions et les équipages ayant été déplacés ou immobilisés, les perturbations ont continué samedi 14 novembre, avec plus de 3 000 vols annulés ou retardés recensés en début de journée.

Cette interruption nationale, particulièrement rare, constitue ainsi un nouvel avertissement sur les fragilités du système de contrôle aérien des États-Unis.