La Chine et la Corée du Nord ont ouvert à la circulation, jeudi 15 octobre 2026, un nouveau pont reliant les villes de Dandong et de Sinuiju, séparées par le fleuve Yalu. Long de 3 026 mètres et doté de quatre voies, cet ouvrage doit faciliter les échanges commerciaux entre les deux pays.

La construction du pont avait débuté en 2011 et s’était achevée en 2014, pour un coût estimé à 310 millions de dollars, financé intégralement par Pékin. Toutefois, l’absence de routes de raccordement et d’installations douanières côté nord-coréen, ainsi que les perturbations liées à la pandémie de Covid-19, ont retardé sa mise en service jusqu’en 2026.

Le Premier ministre chinois, Li Qiang, a salué un futur symbole de l’amitié entre les deux pays. Son homologue nord-coréen, Pak Thae-song, a évoqué une nouvelle impulsion à leur coopération économique.

En 2025, les exportations chinoises vers la Corée du Nord ont atteint 2,3 milliards de dollars, en hausse de 25 % sur un an. Selon un spécialiste sud-coréen, le trafic de marchandises pourrait être multiplié par trois ou quatre grâce à cette nouvelle infrastructure.

Pyongyang renforce également ses liens avec Moscou depuis le début de la guerre en Ukraine. En septembre 2026, la Russie et la Corée du Nord ont inauguré un pont terrestre d’environ un kilomètre entre leurs territoires.